Moteur bicylindre en V OHV CISON FG-VT157 de 15,7 cm³

En septembre 2021, CISON a lancé le premier moteur V2 FG-VT9, qui a été très bien accueilli et loué par les passionnés de modélisme. En raison de la forte demande des amateurs de modélisme du monde entier, CISON a décidé de lancer le nouveau moteur V2 FG-VT157 en novembre 2022. Avec le FG-VT157, la série V2 s’enrichit d’une ère qui réapparaît dans l’histoire des moteurs de motocyclettes.
S’inspirant du FG-VT9, le moteur V2 FG-VT157 a été conçu avec les mêmes dimensions et les mêmes composants que ceux utilisés pour d’autres moteurs. CISON a toutefois intégré de nouveaux éléments de design pour le rendre unique, tels que son apparence classique et hautement détaillée, des pistons et des chemises de cylindre plus grands, une chambre de combustion sphérique, une soupape en coin en V, un carburateur amélioré et bien plus encore.

Souci du détail impressionnant :
Le couvre-culasse authentique sur la culasse classique et le carter de distribution permettent au modèle de recréer le charme original et de se rapprocher du moteur de moto réel, illustrant les caractéristiques les plus remarquables d’une moto d’époque.

Compatible avec les véhicules RC :
Doté d’un alésage plus grand et d’une course plus longue pour une meilleure cylindrée, ainsi que de bielles plus robustes pour offrir une excellente protection du couple lorsqu’il est installé sur les véhicules.

Conception fiable :
Utilise un mécanisme de soupapes OHV, un angle de 45° entre les deux cylindres, une chambre de combustion hémisphérique réaliste, un culbuteur d’admission avec un angle en V, ainsi qu’un couvre-culasse amovible pour faciliter l’observation et le réglage du moteur.

Performance fiable et élevée :
Équipé d’un dissipateur thermique de grande surface pour un refroidissement par air exceptionnel, le moteur est capable de fonctionner de manière stable en maintenant des régimes bas, et permet l’utilisation de divers carburants pour une combustion plus régulière grâce au carburateur optimisé.